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汽车卤素灯怎么改成LED灯？

 卤素灯亮度不够，想改成LED灯，改动的话怎么操作？对车辆有没有什么不好的影响？

  如果市区多的话不建议改装灯光，因为晚上市区路灯照明效果一般都还好，不至于影响到行车安全。如果是国道高速并且夜车多，原车卤素大灯又不给力的话，可以考虑改装大灯。

  改装呢其实说到家就改一点：光源。卤素改卤素就是换一个更亮一点的灯泡而已，这个较简单但也要注意一点，不要换那种注明是充氙的卤素灯泡，因为效果跟氙气不加透镜一样流氓！

   卤素改氙气一定要加透镜！这个也是目前改装车灯的主流，其中的道道也不多说了。最后说一下题主提到的改装LED问题。

   首先说一个什么问题呢？开始说的光源，卤素、氙气都还属于点光源，LED则属于面光源，什么意思呢？

   卤素、氙气都是一个发光点向四周发光，而LED因为自身的结构只能在一面发光（虽然可以多面发光，但和电光源还是不一样）这也注定了它和卤素氙气在聚光及照射等方面有很大的不同，看一下奥迪和奔驰的LED大灯组业也就知道在光学方面改装LED不是现在市面上换个灯泡这么简单。

   其次说一下LED的光学特性，前面提到改装氙气灯要加透镜就是因为氙气光源的散光性强不易聚光，而Led呢，那更是究较等级。看过奥迪的Led宣传，看灯组结构好像是每个led发光点前面都有一个小的透镜，约束光线到外面的大透镜上射出远近光灯（这个只是根据根据图片推测，镇江氙气灯改装，没看到过相应的介绍说明，有这方面的大神不要喷我）。有换过led灯的都知道，近光都换得对面狂闪灯，别说远光，远光更是照的路牌铮明瓦亮缺看不到路面上的情况。所以，卤素改装Led还是不太适宜的。

解读大灯改装 为个性为安全还是为操控？

随着国内汽车市场的快速发展，汽车的消费人群也开始出现明显变化。相比之下，以前车主重在追求'有车开'和'开好车'。而如今，随着一批汽车消费者逐渐步入中年，镇江改灯，他们对汽车性能、品质的要求也越来越高，对汽爱车零部件的升级改装可以满足他们对汽车性能上的更高要求。

　　车主对爱车的改装目的总体来说，可以概括为三种：一是为了外观，内饰更好看，更个性；二是为了让驾驶行车更安全；三是为了增加车的操控及速度。

　　对于给自己的爱车贴上车贴，加上大包围，改上更为彪悍的排气系统，开到路上提高回头率的改装方式来说，更多人注重了对爱车安全性的提升。他们对汽车改装要求，句容改灯，多是为爱车升级轮胎，要胎噪底、抓地力强的，提高车辆的操控性，刹车系统更灵敏的，坐椅要更舒适等等为目的。一切都围绕着安全性的提升而展开。而车主在配件选用上就需要一番斟酌了。因为如果选'材'不当，反而影响行车安全，对汽车性能等方面带来不利影响。

　　以汽车大灯改装升级为例，氙气大灯愈发受到爱车一族和改车一族的青睐，这不但出于能使车主能清楚地看到远距离的事物，更因为它代表着一种高贵的不凡气质。众所周知，氙灯一般只配备在级别较高的车型上。正因如此，改车族通常认为这是较炫耀又较简便的一项改装。然而，高级车辆的原装氙气灯都带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车。但是很多私自加装的氙气灯为了追求经济效益，而没有透镜，因此在会车时，高色温的灯光会使对方司机就产生瞬间视觉'盲区'，看不清路面，较易产生交通事故。

　　谈到车灯改装，不得不提欧司朗，任何一个懂得改装的朋友都知道这个品牌在车灯领域的重量级地位。在欧司朗的车灯产品系列中，相对氙灯来说，卤素灯的价位比较便宜，对于一些追求物美**的车主，选择卤素灯更为划算。首先是损坏后，更换的价格比氙气灯的价格低几倍；其次便是平时只在市区或不经常夜晚驾车的话，改灯，普通的卤素灯照明完全可以。而如果车主打算使汽车大灯的亮度提升到更理想效果，那么只需要将原厂的车灯进行一下升级即可。欧司朗原厂配套升级产品夜行者2代比其普通原厂车灯的亮度提升了90%，照明光柱增长了35米，并具备较佳的光型表现。较重要的是该产品完全符合法规产品，符合车检要求。

　　基于安全考虑，车主在对车灯的升级时需谨慎，而较简单的方法是选择原厂配套升级产品。