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车灯保养至关重要

现在车灯装饰性强，个性多样，车主可以按照自己的个性，对车灯进行改造。目前市场上有许多的装饰性车灯，外形各异，颜色多样，制造精美，每当夜幕降临，打开装饰性车灯，它们神秘的色彩给驾车人增添了较其强烈的个性。

　　车灯就像人的眼睛一样重要，一辆汽车无论车身多么漂亮，汽车改灯价格，如果没有好的车灯，就像一双无精打采的缺乏灵魂的眼睛一样颓靡不振。眼睛保养的重要性人人都知道，车灯养护也是如此。

　　“眼保”一招：勿用劣质灯泡。

　　大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，汽车改灯哪家好，才能充分保证安全。使用劣质灯泡会有什么危害呢？首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在**车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。

　　“眼保”二招：日常养护要做好。

　　根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯、氙气灯、LED车灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜，使用普遍，不过寿命较短，一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时，而且照明效果更好，但是价格较高。LED车灯寿命更长，可达到50000小时，但技术要求比较高，需改进的地方还有很多，价格也较贵。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。

　　与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时更好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。我就是因为在灯泡亮度减弱后没有及时更换，导致年检时白白浪费了时间。

　　灯光亮度减弱还有一种情况，由于环境的影响导致灯罩老化，同样会让大灯亮度减少至50%以上。灯罩脏污和老化还会使灯光模糊，使人产生眩晕，因此，镇江汽车改灯，灯罩老化也要及时更换。

　　“眼保”三招：自己动手调整车灯。

　　车辆年检时，会检测车灯光束位置是否正确。正确的光束位置会让视野更清楚，行车更安全，其实在车灯出现问题时，并不一定非要去4S店进行调整，自己动手也很轻松，而且充满乐趣。

　　一步，选择昏暗的环境，比如地下停车场或者夜晚，将车头正对一堵墙停放，车头与墙体尽量对正，相距5、6米左右；

　　二步，打开车灯，用不透光的厚布遮住一个车灯，单独调节每一个大灯。为了保证车灯光束位置在正常行车的位置，更好不要让车辆空载，可以找一位朋友坐在驾驶席；

　　第三步，将车灯在墙面的光照范围中心用记号笔或粉笔做一个标记，同时在车标(车头正中心)位置对应的墙面处也做一个标记。

　　分别测量两侧车灯记号与中心位置的距离，两个距离应该相等。如果发生向外或者向内偏的现象，则应该看一下车辆使用说明书，用螺丝刀进行细微调节，使得两个车灯的位置左右对称；

　　第四步，调节光束的高度，右侧车灯应该完全水平直射，左车灯则向上调高10cm左右，但是不要调得太高，以免灯光直射对面来车司机的眼睛。而右侧车灯的照射范围则可以向右偏一些，汽车改灯厂家，以提高车辆右侧的可见度。

　　整个过程大约15~20分钟，非常轻松。

　　正常情况原装大灯有雾气怎么办?

　　需要注意的是，有些时候即使是原装的大灯，也会有雾气出现。这有可能是少量潮湿的空气从散热通道进入大灯内部，由于温差原因冷凝在灯罩壁上。此时只要开灯大概10分钟左右，雾气就会消失，属于正常现象。但如果经常出现大量水雾甚至水珠，并且不能用开灯的方法消除，就需要检查一下大灯的密封性了。不管是什么情况出现的灯内水汽，都不要用灯外加热的方法来消除，否则很可能造成不可修复的损伤。

　　灯泡并非越贵越好

　　注意，灯泡更换并非越贵越好，应当选择适合自己车型的型号，另外氙气灯改装对于照明系统线路有严格要求，不可轻易为之。如果由于改装造成车辆自燃等问题，保险公司可是不赔哦!

　　并非所有车灯都可自行调整

　　注意，高级汽车更好不要随便动手调整大灯。另外，有些车辆的大灯带随动转向功能，也不要轻易尝试自己调节。

汽车改装 应选用可靠品牌

　进行汽车改装，自然就要用到各种改装件。由于汽车是非常精密、复杂的机器，且是要长期载人在路面上行驶的，所以对其性能、可靠性、安全性等多方面都有很高的要求。相应地对其所用的部件也都有一样的高要求。对改装件的要求则要比原车配件更高。而改装件的品牌多如牛毛，其性能、质量参差不齐，若用了不好的产品，就达不到想要的改装目的，甚至造成车子性能、可靠性、安全性的下降，这就不是在改车，而是毁车了！下面就分门别类为车友们简单介绍一些主流的可靠的改装品牌，供广大车友在改装时参考。

　　进气：进气较简单有效的改装方法是更换原装为高流量空气滤芯（俗称“风格”）。高流量风格有两大类。一类是用纤维织物做过滤芯的，以美国K&N产品为代表，其规格齐全，价格也不贵，可作为要选。另一类是用多层海绵和织物复合为过滤芯的，以日本HKS产品为代表，其价格和K&N的差不多，多用于日系车改装。更进一步的改装是把整套风箱和进气管换掉，更好是更换为碳纤材料的。可选用的品牌有日本的GruppeM碳纤进气套件、美国APR、Injen、英国BCS等。其中GruppeM的车型很齐全。

　　点火：高性能火花塞以日本NGK和DENSO的铱金火花塞较常用，两个品牌的火花塞各有长短，但都是不错的选择。另外还有日本的HKS火花塞，是上述两家代工的，但有一些特殊的设定，性能相当好，但价格也要贵很多。高性能点火线圈则大部分是选用日本OKADA的，其性能相当不错，适用车型也很多。

　　排气：排气的品牌就很多了，高级的有日本的KSG、德国的Capristo、意大利的tubi、斯洛文尼亚的Akrapovic等，适用车型以**跑为主。其他如德国Cargraphic、eisenmann、Hamann、AMG、Meisterschaft、英国Milltek、日本HKS、ARQRAY、美国aspec、Neuspeed、AWE、中国台湾ipe等也都是高端品牌，中国台湾的RES和国产的ABG排气管则胜在性价比很高，并且可以给很多合资和国产车型适用。不同品牌排气管有不同的性能、音色、适用车型，价格也千差万别，车友可根据需要选用。另外，限于篇幅，还有很多品牌未列入。

　　轮毂：轮毂的品牌也是相当多，常见的高级的有美国的Forgiato、ADV.1、HRE等，这些都是锻造轮毂，质量、款式都很好，价格也相当贵，动辄上万元一个。高端的锻造轮毂品牌有日本的BBS和RAYS、美国的VELLANO、中国台湾的BC等。要注意BBS轮毂有两家，还有一家是德国的BBS，其差别是日本BBS全部是锻造轮毂，商标为金色字；德国BBS则全部为铸造轮毂，商标为黑色字。当然德国BBS轮毂也是很好的。RAYS则为日本更大的改装轮毂厂家，其轮毂锻造的和铸造的都有，可以适应不同需要的车主。值得一提的是中国台湾BC轮毂，其轮毂全部为锻造，且每套轮毂都按客户的需要量身订造规格参数，这个只有一些高级轮毂品牌才有这样做，而其价格适中，是性价比很高的轮毂。铸造轮毂则有意大利的OZ、ETABETA、日本的WORK、ADVAN、美国的VOSSEN等可以选择，这些品牌相对于锻造轮毂来说价格较低。另外，几个汽车厂的御用改装品牌AMG、HAMANN、ABT等也都有适用于各自品牌汽车的轮毂，锻造、铸造的都有。价格则相对都比较高。

　　刹车：主要的改装刹车品牌有意大利的BREMBO、英国的AP、ALCON、日本的Endless、美国的STOPTECH等。其价格、性能等都各有不同。另外，还有一种不错的选择，就是选用中国台湾品牌的刹车，如VTTR、XYZ等品牌的刹车。由于其品牌不够响亮，所以只能通过低**配置来争取市场。其采用锻造卡钳+浮动碟的配置，在大品牌中只有高级系列才有，但大品牌价格是天价，所以很值得选用。

　　避震：目前市场上用得比较多的运动型避震，主要是德国的BILSTEIN和KW，前者更注重运动性能，后者则注重于运动性能和舒适性的平衡，要根据需要来选用。同样，避震也可选用中国台湾品牌，如G-FORCE、XYZ等，其价格较低，性价比不错。