一、为什么要改装双氙透镜大灯
其实上面的叙述已经比较明确了,这里在单独重复一下。在原有大灯总成上简单改装HID,由于光源的位置变化,原车的反光碗不能很好的聚光,使得大灯灯光发散,特别是H4的车灯换装伸缩式氙气灯相对不可取。另外HID光照度强、色温高,容易形成眩目现象(即是前面所说只照对方人眼不照路),所以对于H7、H1、9005、9006等型号的大灯简单换用HID也是存在一定安全隐患的。 换装HID的同时在光源前面增加双光透镜可以有效提高大灯聚光性能,增加灯光照射宽度和照射距离,提高视觉效果,减轻长途夜车眼睛疲劳程度,同时还不破坏对方司机视线,等等这些都是提高行车安全性的。这里说一句到家的话,也是多数人的一个认识误区(个别商家误导),改装透镜并不增加光线亮度,而亮度要比直接换HID要低,这首先是因为透镜玻璃透光率肯定是小于1的,并且高级透镜反光碗是首先保证光线反射均匀度的,所以改装双氙透镜更大作用在于增加照射宽度和均匀度,获得漂亮的近光切割线。
一、性能改装“进排气”、点火系统较多 动力方面改装得较多的应该是以“进排气”为主,也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装,比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅,提高发动机的工作效率,也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧,然后降低废气的排放,对发动机对车辆的使用都是有很大好处的,往往是车主们的改装选择。
二、外观改装选取主要部位合理改装 包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用,增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素,也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题,因为装了大包围后,整车的高度会降低,而国内的路况并不是非常理想,一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。 轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作,虽然美观,但是减重方面还稍有欠缺,氙气灯泡,对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择,一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强,在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。 尾翼也是改装中使用比较多的用品,汽车氙气灯批发,但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的,因为尾翼是用来增加车身的稳定性的,针对大排量车来说很重要,南京氙气灯,但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。
三、改装提示改装要和车辆协调 汽车的改装需要协调一致,而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰,氙气灯泡价格,导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说,有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升,从而使汽车的速度尽可能加快,可是同时又要加装一套音响系统,几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。
南京新浩宇双氙车灯”专业解决各类型车灯昏暗、不亮、灯光过不了年审等问题。